До 2,05 млн. евро безвъзмездно финансиране за модернизация на интермодални терминали и развитие на устойчив товарен транспорт
С общ бюджет от приблизително 10,65 млн. евро процедурата е насочена към оператори на интермодални терминали, които планират инвестиции в модернизация на съществуващата инфраструктура, закупуване на ново нулевоемисионно оборудване и внедряване на цифрови решения за управление на терминалните операции.
Основната цел е да се повиши ефективността и конкурентоспособността на интермодалния транспорт в България чрез подобряване на връзките между железопътния, водния и автомобилния транспорт, съкращаване на времето за обработка на товари и разширяване на капацитета и предлаганите услуги.
Процедурата е особено подходяща за оператори, които искат да увеличат капацитета на съществуващите терминали, да автоматизират претоварните операции, да намалят оперативните разходи и да подобрят екологичните характеристики на дейността си.
Какво ще се подкрепя?
Финансирането е насочено към инвестиции за модернизация и разширяване на съществуващи интермодални терминали.
Допустимите дейности обхващат няколко основни направления:
1. Закупуване на ново нулевоемисионно оборудване
Предвижда се подкрепа за придобиване на оборудване за претоварване и маневриране, включително:
- Контейнерни кранове и reach stackers;
- Електрически вилкови повдигачи и електрокари;
- Нулевоемисионни терминални влекачи;
- Нулевоемисионни маневрени локомотиви;
- Друго допустимо оборудване, необходимо за извършване на интермодални операции.
2. Модернизация на железопътната и пътната инфраструктура
Допустими са инвестиции за изграждане, реконструкция и рехабилитация на инфраструктурата в рамките на съществуващите терминали, включително вътрешни железопътни коловози и пътища, необходими за осигуряване на достъп и ефективно движение на товарите.
3. Развитие на площадки за обработка на товари
Подкрепят се дейности за изграждане, разширяване и модернизиране на площадки за обработка и временно съхранение на товари и интермодални транспортни единици.
4. Внедряване на цифрови решения
Финансирането може да обхваща закупуване, надграждане и внедряване на информационни системи и специализиран софтуер за управление на терминалните операции, обработката на товари и координацията между различните видове транспорт.
5. Изграждане на зарядна инфраструктура
Допустима е доставка и монтаж на зарядни станции за съществуващо или новопридобито електрическо оборудване, използвано изключително за интермодален транспорт.
Важно: Всеки проект трябва задължително да включва поне една от двете приоритетни дейности – закупуване на ново нулевоемисионно оборудване за претоварване или маневриране, или изграждане/реконструкция на железопътна и пътна инфраструктура за достъп в терминала.
Кой може да кандидатства?
Допустими кандидати са оператори на съществуващи интермодални терминали на територията на определените по-слабо развити региони на България, включително:
- Оператори на железопътни терминали;
- Пристанищни оператори, включително речни и морски;
- Оператори на логистични и спедиторски терминали във вътрешността на страната.
За целите на процедурата интермодалният терминал трябва да осигурява възможност за опериране на поне два вида транспорт, единият от които задължително е железопътен.
Терминалът трябва да разполага с функционалност за претоварване и складиране на интермодални транспортни единици между различните видове транспорт.
Допустимите региони са:
- Северозападен;
- Северен централен;
- Североизточен;
- Югоизточен;
- Южен централен.
Определящо за допустимостта е местонахождението на терминала, а не седалището на дружеството оператор.
При проекти, включващи строително-монтажни работи, е допустимо и партньорство между оператора и собственика на инфраструктурата, когато те са различни юридически лица и операторът не разполага с необходимите права за извършване на инвестициите.
Финансови параметри
Процедурата разполага с общ бюджет от 10 652 770,78 евро, като безвъзмездната финансова помощ се предоставя при максимален интензитет до 50% от допустимите разходи.
| Показател | Размер |
|---|---|
| Общ бюджет на процедурата | 10,65 млн. евро |
| Минимална безвъзмездна помощ за проект | 766 937,82 евро |
| Максимална безвъзмездна помощ за проект | 2 045 167,52 евро |
| Максимален интензитет на финансиране | 50% |
| Минимално собствено съфинансиране | 50% от допустимите разходи |
Финансирането се предоставя при приложимия режим на държавна помощ.
Допустимите разходи включват закупуване на ново оборудване, внедряване на информационни системи, изграждане и рехабилитация на инфраструктура, проектиране, строителен и авторски надзор, както и други пряко свързани с инвестициите разходи, предвидени в условията.
Не се финансират разходи за придобиване на земя, оборудване втора употреба, ДДС, изготвяне на формуляра за кандидатстване и организация и управление на проекта.
Какво е важно при подготовката?
Процедурата е насочена към инвестиции, които водят до реално и измеримо подобрение на капацитета, ефективността и конкурентоспособността на интермодалните терминали.
За успешно кандидатстване е необходимо проектното предложение да представи ясна икономическа и техническа обосновка на планираните инвестиции.
Особено важно ще бъде да се демонстрират:
- Реална потребност от инвестицията – идентифицирани ограничения в съществуващия капацитет, оборудването, инфраструктурата или организацията на терминалните операции;
- Измеримо подобрение на ефективността – увеличен капацитет, по-кратко време за обработка на товарите, повече претоварни операции или разширяване на предлаганите услуги;
- Принос към устойчивия транспорт – създаване на условия за прехвърляне на товарни потоци към железопътен и воден транспорт и намаляване на въглеродните емисии;
- Техническа и административна готовност – наличие на необходимите технически спецификации, проектна документация, разрешителни и права за реализация на инвестицията;
- Финансова обоснованост – реалистичен инвестиционен бюджет, доказана необходимост от финансиране и финансов капацитет за изпълнение и устойчиво използване на активите.
Съществено значение има подготовката на проучване за осъществимост, включително анализ на търсенето, както и анализ разходи–ползи, включващ финансов анализ и анализ на чувствителността и риска.
При проекти, свързани със строителство или модернизация на инфраструктура, следва да бъдат разгледани и приложимите изисквания за опазване на околната среда, климатична устойчивост, Натура 2000 и принципа за ненанасяне на значителни вреди (DNSH).
За оператори, които изпълняват дейността си въз основа на концесионен договор, могат да възникнат допълнителни изисквания, свързани със запазване на икономическия баланс на концесията.
Как можем да съдействаме?
NextGate Advisory Group предоставя експертна подкрепа при подготовката и управлението на инвестиционни проекти в областта на транспорта, логистиката и интермодалната инфраструктура, финансирани със средства от Европейския съюз.
Нашето съдействие може да обхване предварителна оценка на допустимостта и проектния потенциал, идентифициране и структуриране на подходящи инвестиции, анализ на критериите за оценка и подготовка на стратегия за кандидатстване.
Подкрепяме разработването на инвестиционната концепция, обосноваването на необходимостта от финансиране, структуриране на бюджета, определяне на индикаторите и координация на подготовката на необходимите технически, финансови и административни документи.
Нашата експертиза включва и цялостна подготовка на проектното предложение, координация със заинтересованите страни и съдействие при последващото изпълнение и отчитане на одобрените проекти.
Целта ни е инвестицията да бъде представена не просто като закупуване на оборудване или модернизация на инфраструктура, а като икономически обоснован проект с измерим принос към ефективността на терминала, устойчивото развитие на товарния транспорт и конкурентоспособността на оператора.
Срок за кандидатстване
Съгласно разгледаните Условия за кандидатстване проектните предложения се подават електронно чрез ИСУН, в срок до 21 януари 2027 г.
Предвид необходимостта от техническа документация, финансови анализи и доказателства за административна готовност, препоръчително е подготовката на проектните предложения да започне своевременно.
Ако Вашата организация управлява интермодален терминал и планира инвестиции в ново оборудване, цифровизация или модернизация на съществуващата инфраструктура, свържете се с нас за предварителна оценка на възможностите за финансиране.
